miércoles, 3 de enero de 2018

Quito da la bienvenida a Air Europa

Air Europa operaba solo a Guayaquil desde finales de 2016, ahora
triangula con Quito.
Ayer, 2 de Enero la aerolínea española Air Europa aterrizó en el Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito, dando así inicio a sus operaciones en la capital ecuatoriana. Air Europa lleva operando en el país desde Diciembre del 2016 cuando inició operaciones a la ciudad de Guayaquil. La buena acogida y la gran cantidad de pasajeros que escogieron a la aerolínea para viajar a España desde la "Perla del Pacífico" ocasionó que Air Europa buscara extender sus frecuencias en Ecuador abriendo, así, la ruta a Quito.

Gracias a una cordial invitación de Quiport, tuve el gusto de participar en todo el evento del vuelo inaugural.

La ceremonia y embarque de los pasajeros del vuelo inaugural se realizó
en las salas A11 y A12.
El avión que operó este vuelo inaugural fue un Airbus A330-202 de matrícula EC-JZL bautizado David Bisbal; con número de serie 814. Arribó por la pista 36 del Mariscal Sucre, 27 minutos antes de lo previsto, a las 6:53 a.m. Al momento de su llegada al pit 14 fue recibido por el tradicional "arco de agua". Varios medios de prensa estuvieron presentes en la llegada de este aparto que trajo a 200 pasajeros.

Entrando a la plataforma de pasajeros, el EC-JZL.
El A330 siguió a un auto "Follow me" para llegar a la terminal.
Frente a frente con este precioso avión español.
"Arco de agua" daba la bienvenida a la aerolínea a la ciudad.
Air Europa a futuro optará por usar los B787 en sus rutas a Ecuador.

Posteriormente, en las salas de embarque A11 y A12 se celebró una rueda de prensa con la presencia e intervención del Director de operaciones del Aeropuerto de Quito, Yves Gautier; la Gerente comercial de Air Europa en Ecuador, Germania Salme y del Embajador de Ecuador en España, Cristóbal Roldán. Este último, recalcó la importancia de la recientemente implementada política de cielos abiertos adoptada por el Gobierno Ecuatoriano: "El presidente (Lenín Moreno) considera que el país requiere una política abierta a la suscripción de acuerdos bilaterales [...] o de cielos abiertos" expresó.

Dentro de las salas A11 y A12 la pantalla anunciaba la salida del vuelo.
Intervención del Director de operaciones de Quiport, Yves Gautier.
La Gerente comercial de Air Europa, Germania Salme también dirigió
unas palabras a la prensa y a los pasajeros.
Allí también estuvo el Embajador de Ecuador en España, Cristóbal Roldán.
Luego de la intervención del embajador, se invitó al público a degustar un desayuno buffet con alimentos relacionados a la gastronomía de la Península Ibérica. Una vez terminado el buffet, los pasajeros y tripulación del vuelo Quito-Guayaquil-Madrid empezaron a abordar el Airbus A330.

Corte del listón para inaugurar la ruta oficialmente.
Parte de la tripulación de Air Europa se tomó unas fotos.
A las 9:38 la aeronave inició su push-back para su partida a Guayaquil. A su salida el EC-JZL fue despedido con otro "Arco de agua". A las 9:50 el Airbus A330 emprendió vuelo a Guayaquil y posteriormente de retorno a la capital española. La aerolínea llegará en temporada baja los días Lunes, Miércoles y Viernes; y en temporada alta llegará los días Lunes, Martes, Miércoles, Viernes y Sábado llegando a las 7:20 a.m. a Quito y saliendo destino a Guayaquil dos horas después.

Con el pasar del tiempo cada vez más aerolíneas están interesadas en operar en el Aeropuerto de Quito, una señal de que a futuro veremos cada vez más cambios en la aviación dentro de Ecuador. Como siempre sus comentarios son bienvenidos y aprovechando esta nota, queremos desearles a todos un muy feliz año 2018.

"Arco de agua" de despedida, de fondo los Ilinizas.
Rotando hacia Guayaquil.
"David Bisbal" de Air Europa elevándose.

viernes, 20 de octubre de 2017

Evento Spotting UIO 2017 - 2

El pasado 7 de Octubre se llevó acabo un nuevo Evento de Spotting.
Como ya es costumbre, el pasado 7 de Octubre se llevó a cabo el Evento Spotting UIO 2017 - 2 a cargo de Ecuador Aviation Photography. El Aeropuerto de Quito y Quiport abrieron una vez más las puertas del aeropuerto capitalino a más de 24 spotters, aficionados a la aviación.

El día comenzó con una charla de seguridad por disposición de la DGAC, luego de escuchar la charla y responder algunas preguntas nos dirigimos a nuestro punto de spotting en el lado oriental de la pista 36. Al llegar a nuestro lugar de estancia, un ATR-42 de Tame partió seguido por un Boeing 767-300F de Latam Cargo (CC-CZZ) abrieron la sesión de spotting.

Frente a frente con el B767 de Latam Cargo.
En carrera de despegue a Miami.
Llegaba un ATR-42 de Tame.
El HC-CQU aterrizando.
Tras unos minutos de arribos de aeronaves de Tame y Latam, llegó la hora de salida del Tupolev TU-204 de Cubana Cargo que a veces nos visita los Sábados operando para LAS Cargo. Tras esta partida pudimos captar el arribo del Boeing 747-8F de Atlas Air "albino" ya que está vestido completamente de blanco. Luego, vimos las salidas de dos Boeing 737, el de Copa Airlines a Panamá y Aeromexico a México D.F.

Un Embraer de Tame topando ruedas.
El HC-CPZ con sus colores de Latam despegando.
El Cotopaxi se iba despejando mientras el B748F se aproximaba.
El TU-204 entrando a la pista 36 para despegar.
Autorizado a despegar hacia La Habana.
El Tupolev TU-204 en carrera de despegue hacia Cuba.
Se venía el Boeing 747-8F.
Con condensación en las alas hacía su llegada desde Miami.
Totalmente vestido de blanco.
Los spotters capturaban la acción.
El HC-CGT fue recientemente re-incorporado a la flota.
El vuelo AV1636 despegando a Guayaquil.
El Copa Airlines que llegó de noche despegaba a Panamá.
Vista frontal del B737 mexicano.
Un bonito B737-800 con Split Scimitar Winglets en camino a México.
A continuación del Aeromexico el tráfico fue ligero, solo aviación nacional, Airbus de Avianca Ecuador, Tame y Latam. Posteriormente arribó un Airbus A330-200F de Tampa / Avianca Cargo desde Miami. Esperamos la salida del vuelo AV1638 operado por el HC-CJV A320 con destino a Guayaquil y Galápagos, en cuál iba nuestro amigo Stefano Rota como primer oficial; en el cockpit se pudo ver un pequeño cartel con la leyenda: "¡Saludos spotters! EAP", realmente un gran detalle.

"Flare" del A320 de Avianca Ecuador.
El Cotopaxi se dejó ver por unos momentos.
Vuelo EQ 193 en despegue a Guayaquil.
Acercamiento al E190.
El A330 de Tampa / Avianca Cargo en final a la pista 36.
Otro carguero llegando desde Miami.
El ya "clásico" A320 HC-CJM aún en los colores de AeroGal.
Activando reversas en su aterrizaje por la pista 36.
Un Latam A319 entraba a "Alfa 1" para despegue.
El A319 y la torre del Mariscal Sucre.
Un bonito detalle de Stefano Rota en la cabina del HC-CJV.
Tras el despegue del AV1638, nos trasladamos más hacia la pista 18 para tener un fondo diferente y variar el ángulo para las fotos. Allí pudimos apreciar la llegada del B737-700 de Wingo desde Bogotá, tal vez uno de los más fotografiados del Evento. También recibimos la especial visita del North American Sabreliner 40AR de la FAE, el único de la flota, el FAE-043.

El despgue de un ATR-42 de Tame y la llegada de otra visita, el Beechcraft B200 de la Aviación del Ejército. Tras esto, llegó el segundo vuelo del día de Copa Airlines con B738, y el B7478F de Atlas Air, el A330F de Avianca Cargo y el B737 de Wingo partieron a sus respectivos destinos.

La subsidiaria de Copa Airlines, Wingo llegaba a Quito en su B737.
Vista completa del B737 procedente de Colombia.
El HC-CGT con la torre de control de fondo.
Una pequeña pero ruidosa sorpresa, el Sabreliner de la FAE.
Un despegue espectacular de este ATR-42.
Despegue del B748F de Atlas Air blanco.
Los spotters quedaron admirados del despegue del B747 y
encantados con el diferente ángulo para las fotos. 
El carguero A330 despegando a Bogotá.
El segundo vuelo de Copa que vimos ese día, llegando desde Panamá.
Nos desplazamos hacia los helipuertos para allí captar la llegada del Boeing 727-200 de LAS Cargo. Hicimos una pequeña parada por las antenas del ILS para que el equipo de El Comercio realizara unas tomas para un artículo sobre el Evento, es allí donde vimos el aterrizaje de la Cessna 550 Citation II del Instituto Geográfico Militar (IGM-628) que también hizo su aparición en el Evento.

Luego de este aterrizaje tomamos el bus de regreso a la terminal para tomar nuestro almuerzo y recargar nuestro equipo.

Antes del almuerzo, capturamos el aterrizaje del vuelo de LAS Cargo.
Un bonito Boeing "clásico", el Boeing 727.
Cuando visitamos las antenas del ILS vimos a estos amigos emplumados.
Mientras estábamos en las antenas del ILS llegó este Cessna Citation.
De camino para almorzar, salía el Latam Ecuador colores One World.
Tras el descanso, iniciamos la segunda parte del Evento, al llegar a los helipuertos captamos la salida del IGM-628 que lo habíamos visto llegar antes del almuerzo. Tras este despgue, la tarde se adornó con llegadas y salidas de aerolíneas nacionales que al pasar en frente de nosotros, las tripulaciones brindaban un caluroso saludo a los spotters.

La llegada del Boeing 777-200 de KLM y del A330 de Tame desde Nueva York fueron otras de las más esperadas. Vimos la salida de Copa Airlines a Panamá y algunas llegadas y salida de aviones nacionales. Esperamos la llegada del Airbus A340-600 de Iberia, para trasladarnos cerca de los pits remotos para captar la "acción de cerca", allí pudimos ver de cerca el push-back del KLM que salía a Guayaquil. 

Luego del push-back de KLM el Iberia pudo entrar a los pits que estaban ocupados hasta la partida del KLM. Debido a este congestionamiento, el A340 se quedó esperando en un pit remoto en la pista 18 hasta que un puesto se desocupara, así que tuvimos una gran oportunidad para verlo más de cerca y recibir un saludo de la tripulación española.

Cuando llegamos el Cessna Citation del IGM salía.
El HC-CSA rodando a la 36 para despgue.
Saludos desde la cabina del A319.
Doble Avianca.
El HC-CRU llegaba mientras el HC-CSA esperaba para salir.
Los spotters capturaban todos los aviones que llegaban.
Llegaba este A320 desde Guayaquil.
Otro vuelo procedente de Guayaquil, el XL 1414.
El primer europeo de la tarde, KLM con su B777.
Un precioso fondo durante el aterrizaje del "Flying Dutchman".
Saludos de la tripulación panameña.
El B737 que llegó antes del almuerzo rodaba a la 36.
Entrando a la 36 para despegue a Panamá.
Uno de los tantos ATR-42 de Tame que vimos.
Se venía el más grande de Tame.
El A330 HC-COH procedente de Nueva York.
Regresaba el HC-CPZ.
Llegando después de su largo trayecto desde Galápagos.
Un saludo del primer oficial del HC-CMH.
En carrera de despegue en un vuelo regional.
Uno de los "más buscados", el A319 con colores anteriores de Avianca.
A pesar de sus colores, este avión es de la flota de Avianca Ecuador (HC-CSB).
Otro Avianca llegaba.
Otro grande, el A340-600 de Iberia hacía su llegada.
Uno de los más fotografiados, hacía su llegada desde Madrid.
De frente con el B777 de KLM durante el Push-back.
Debido a que no habían pits libres, el A340 se quedó esperando en la 18.
Saludos de la tripulación española desde el "Gaudí".
Despegaba el KLM a Guayaquil.
El despegue del KLM a Guayaquil y varias llegadas y salidas nos permitieron hacer tomas interesantes desde una localización diferente a las de siempre. Con la llegada del B747 de KLM Cargo, el B767 de Latam Cargo Brasil, el B737-700 de Copa Airlines de la tarde y la salida del B767 de UPS, que arribó antes de que llegáramos a los pits remotos; dimos por concluido el spotting del Sábado 7.

Disfruten de la nota y de las fotos, también quisiera aprovechar la situación para enviar mis profundos agradecimientos a Sandro Rota y Quiport por el apoyo y organización de este nuevo Evento. Como siempre sus comentarios son bienvenidos.

El "Old Rauma" en rotación.
De cerca con el HC-COH durante su push-back.
Se marchaba de nuevo el HC-CPZ.
Una linda tarde para disfrutar del spotting.
Otro saludo a las cámaras.
Un A319 de Latam despegando.
Un lindo contraste en el despegue del HC-CKN.
Otra toma con un maravilloso contraste.
Un Latam A319 liberando por "Alfa 3" aún con los spoilers desplegados.
Los árboles dan un precioso fondo.
Llegaba el KLM Cargo, "aterrizando" sobre el fuselaje de un A319.
Vista completa del "Eendracht" frenando.
Vista frontal del gigante carguero.
Llegada de un A320 de Avianca Ecuador con la iglesia de El Quinche de fondo.
Un carguero algo exótico, el B767 de Latam Cargo Brasil con colores de
ABSA Cargo.
Un bonito livery de este carguero.
Llegaba el vuelo CM 159 desde Panamá.
Despegue del B767 de UPS que llegó mientras estábamos trasladándonos
de lugar de spotting.
Uno llegaba, otro salía.
Acercamiento del B737-700 de Copa Airlines, nótese las dos ventanas
sobre el cock-pit ya tapadas; estas servían para que, en caso de perder
sistemas, se podría navegar con las estrellas. Gracias a Sandro Rota por el dato.